Nej til det Socialdemokratiske forslag om at sende ulve til Fyn!

Det Socialdemokratiske folketingsmedlem Anders Kronborg gør sig i TV2fyn til taltsmand for, at det er en god ide at sende ulve til Fyn og Sjælland.

Jeg mener helt grundlæggende ikke, at ulve hører til i Danmark.
Derfor er det et skørt forslag, der kommer fra Anders Kronborg - Og jeg gad nok vide om Socialdemokraterne på Fyn synes, at det er en god ide?

Vi skal have fundet en løsning på ulveproblemet i Danmark, ikke sprede det til flere dele af landet.
Det virker ret hul i hovedet, hvis du spørger mig om at sende ulve til Fyn.

I Venstre arbejder vi især på EU-niveau med at få løsnet reglerne for at regulere ulve, og det er den konstruktive vej at gå. For vi har brug for flere redskaber i værktøjskassen, når det kommer til ulve, og så har jeg svært ved at se, hvad det skulle hjælpe at slippe dem løs på Fyn og Sjælland.

Stor forståelse for lovforslag, der vil stoppe lukningen af Skibhusvej


Jeg har stor forståelse for transportminister Thomas Danielsens lovforslag, der vil sætte en stopper for lukningen af Skibhusvej og andre veje, hvor der kører mange biler. Når lovforslaget kommer til behandling i Folketinget, stemmer jeg for. Det fortalte jeg her til aften til TV2 Fyn.

Hastighedsgrænser fastsættes i dag af staten på alle veje. Med lovforslaget skal kommunerne ikke længere søge politiet om tilladelse til at nedsætte hastigheden på mindre veje med under 1.000 daglige køretøjer. Dermed får kommunerne større indflydelse end i dag – hvor de skal have politiets godkendelse på de mindre veje. Til gengæld bliver der sat en stopper for at lukke veje med mere end 4.000 daglige køretøjer, som eksempelvis Skibhusvej, hvor der dagligt kører ca. 8.000 biler.

Veje som Skibhusvej er væsentlige for fremkommeligheden. Hvis vejen lukkes, tvinges bilerne ud på veje, der slet ikke er bygget til den trafik. Samtidig vil en Skibhusvej uden biler ødelægge livet på gaden som en vigtig handelsgade med mange gode butikker.

Derfor er jeg uenig med klimarådsmand Tim Vermund (S), når han siger, at lovforslaget er fuldstændig forrykt og absurd, og at det vil indskrænke Odense Kommunes handlefrihed. Tværtimod får Odense større indflydelse og handlefrihed, når det gælder eksempelvis hastigheden på de 80 procent af vejene, hvor der kører under 1.000 biler om dagen. Til gengæld bliver der sat en stopper for at lukke de veje, der er vigtige for fremkommeligheden. Det er jeg meget tilfreds med.

Lovforslaget giver kommunerne masser af muligheder og frihed til at fastsætte hastighedsgrænser på mindre veje.

Sportslørdag i idrætshallen. En dag med hyldest til idrætten og sporten💪🏼

I dag har jeg været forbi sportslørdag i idrætshallen - et sted hvor sporten og fællesskabet virkelig bliver hyldet! Det minder mig om, hvor vigtig en rolle foreningslivet spiller for børn, unge og ikke mindst de voksne.
Foreningslivet er hjertet i vores samfund. Det er her vi mødes, knytter stærke bånd, lærer værdien af sammenhold, respekt og fælles mål.

Det var derfor en fornøjelse at opleve det engagement, der fyldte i idrætshallen i dag! Så en stor tak til alle, der dedikere deres tid og energi, uanset om det er på banen, i omklædningsrummet eller på sidelinjen.

Politisk aftale om overskudsvarme gør Odense mere grøn👏🏻

Nu gør vi det bedre og billigere at lave aftaler mellem lokale virksomheder og varmeværker om udnyttelse af overskudsvarme.

Regeringen fjerner sammen med et flertal i Folketinget prisloftet på overskudsvarmen. Ved at fjerne prisloftet på overskudsvarme åbnes nye muligheder for at udnytte energi, der ellers ville sive ud i den bare luft. Metas datacenter i Odense leverer allerede miljøvenlig fjernvarme lavet på overskudsvarme til flere tusinde husstande.

Flere virksomheder vil nu få muligheden for at levere overskudsvarme til de fynske varmeforbrugere. Derfor glæder det mig, at Fjernvarme Fyn klart melder ud, at de er i arbejdstøjet og klar til nye projekter, der kan føre til en grønnere fjernvarme og forhåbentligt også billigere fjernvarme i Odense og de byer, der forsynes med fjernvarme fra Fjernvarme Fyn.

Tidligere stod bureaukrati og prisloftet i vejen for lignende for en effektiv udnyttelse af overskudsvarmen. Med lovændringen kan endnu flere virksomheder udnytte overskudsvarme og bidrage til denne grønne omstilling. Fra datacentre til industrivirksomheder over hele landet, potentialet er stort – også i Odense. Det er reel grøn omstilling og ikke symbopoliitk som der er alt for meget af i klimadebatten – også i Odense.

Drop beslutningen om busbaner på Sdr. Boulevard!

Med borgmester Peter Rahbæk Juel og klimarådmand Tim Vermund i spidsen er et flertal i Odense Byråd parate til at gennemtvinge busbaner på Sdr. Boulevard. Den beslutning skal byrådet helt droppe, for den er ikke særligt gennemtænkt eller klog. Tværtimod.

Konsekvensen er lange bilkøer på Sdr. Boulevard til gengæld for busser, der kommer få minutter hurtigere frem. Det er ikke prisen værd.

Med busbaner på Sdr. Boulevard kommer vi til at opleve lange bilkøer, og det bliver endnu sværere at komme til og fra midtbyen. Og det har samme flertal desværre i forvejen gjort det meget besværligt at være bilist i midtbyen.

Odense skal være en by, der er så let som muligt at komme til og fra – og rundt i og med masser af p-pladser. Kort sagt byen skal være tilgængelig for både for bilister og den kollektive trafik, og det bliver den ikke med busbaner på Sdr. Boulevard og flere tåbelige gadelukninger.

Læs også læserbrevet gennem linket i kommentarfeltet 👇🏻