Jeg er stolt over, at jeg fra i aften kan kalde mig for Venstres borgmesterkandidat i Odense, og det er en opgave, jeg går til med både ydmyghed og kampgejst – Odense har et enormt potentiale. Vi har virksomheder i verdensklasse, stærke fællesskaber og fantastiske institutioner. Men vi har også brug for en ny politisk kurs.
I Venstre mener vi, at det er tid til et sporskifte.
Vi skal sætte den nære velfærd først – frem for mere letbane.
For hvis ungerne ikke trives, farmor ikke får den hjælp, hun har brug for, eller hvis familiens kostbare tid går med at kæmpe sig vej gennem byen, så bliver hverdagen en kamp i stedet for en tryg ramme om livet.
For mig er det helt afgørende at sikre, at alle i Odense får en hverdag der fungerer.
Politik handler om at lytte, samarbejde og træffe ansvarlige beslutninger. Desværre er det ikke den tilgang, som borgmester Peter Rahbæk Juel har haft.
Senest blev Venstre udelukket fra budgetforhandlingerne, fordi vi nægtede at sige blindt ja til mere letbane til Vollsmose. Borgmesteren gjorde det klart: Enten stemmer I for – eller også er I ude.
Hvis dét ikke er magtfuldkommenhed, hvad er så?
Odense har brug for en borgmester, der samler byen – ikke én, der splitter den. Vi skal have en by, hvor vi træffer beslutninger sammen, lytter til alle og prioriterer det, der giver mening for borgerne.
Jeg har netop deltaget i interviewformatet Spotlys med Jakob Risbro fra TV2Fyn, hvor jeg taler om Odenses potentiale, behovet for et sporskifte og mit bud på en ny retning for byen. 🎙️Find linket til interviewet i kommentarfeltet.
I dag blev forstander for Reden i Odense, Mette Guul, kåret som Årets Fynbo af Fyens Stiftstidende – og det er så velfortjent! Reden hjælper udsatte kvinder, der kæmper med misbrug, prostitution, psykiske lidelser eller hjemløshed, og gør en uvurderlig forskel i deres liv.
De ansatte og frivillige i Reden giver kvinderne håb og et lys i en svær hverdag. Sammen med min fynske folketingskollega Thomas Skriver Jensen (S) har jeg presset på for større statslig støtte til Reden i Odense – og det er lykkedes.
Tak til Reden, og tak til Mette – I fortjener al den opbakning, I kan få!
Peter Rahbæk-Juel siger nej til nye arbejdspladser
Borgmester Peter Rahbæk-Juel siger nej til nye arbejdspladser, når han og Socialdemokraterne ikke længere kan bakke op om etableringen af et nyt stort erhvervsområde i Odense Vest langs med motorvejen.
Her var det ellers planen, at der skulle etableres et nyt stort erhvervsområde med masser af arbejdspladser indenfor især transport- og logistik. Der med den centrale placering midt i Danmark og tæt på motorvejen vil kunne bidrage til eksisterende virksomheder kan udvide og nye kan komme til.
Og der er hårdt brug for mere erhvervsjord, hvis vi skal nå målet om 30.000 nye arbejdspladser i Odense. For uden mere jord kan eksisterende virksomheder ikke udvide og nye kan ikke komme til – og vi kommer til at sige nej til nye virksomheder uden mere erhvervsjord.
Det er ikke nok som borgmester at tale om 30.000 nye arbejdspladser ved festlige lejligheder, der skal handling bag. Og det er Venstre klar til.
Venstre er en del af budgetforliget for 2023, hvori etableringen af det nye erhvervsområde indgår som en væsentlig del af forliget, og derfor bryder borgmesteren forliget, når han løber fra aftalen. Ligesom han risikerer, at den planlagte motorvejsafkørsel bliver skrinlagt af regeringen, fordi behovet for den bliver mindre, når området ikke skal udvikles. Og uden motorvejsafkørslen ved Højme, bliver lastbilerne tvunget til at køre gennem Højme og Sanderum til store gene, for de mange mennesker, der bor i området.
Nej til det Socialdemokratiske forslag om at sende ulve til Fyn!
Det Socialdemokratiske folketingsmedlem Anders Kronborg gør sig i TV2fyn til taltsmand for, at det er en god ide at sende ulve til Fyn og Sjælland.
Jeg mener helt grundlæggende ikke, at ulve hører til i Danmark.
Derfor er det et skørt forslag, der kommer fra Anders Kronborg - Og jeg gad nok vide om Socialdemokraterne på Fyn synes, at det er en god ide?
Vi skal have fundet en løsning på ulveproblemet i Danmark, ikke sprede det til flere dele af landet.
Det virker ret hul i hovedet, hvis du spørger mig om at sende ulve til Fyn.
I Venstre arbejder vi især på EU-niveau med at få løsnet reglerne for at regulere ulve, og det er den konstruktive vej at gå. For vi har brug for flere redskaber i værktøjskassen, når det kommer til ulve, og så har jeg svært ved at se, hvad det skulle hjælpe at slippe dem løs på Fyn og Sjælland.
Stor forståelse for lovforslag, der vil stoppe lukningen af Skibhusvej
Jeg har stor forståelse for transportminister Thomas Danielsens lovforslag, der vil sætte en stopper for lukningen af Skibhusvej og andre veje, hvor der kører mange biler. Når lovforslaget kommer til behandling i Folketinget, stemmer jeg for. Det fortalte jeg her til aften til TV2 Fyn.
Hastighedsgrænser fastsættes i dag af staten på alle veje. Med lovforslaget skal kommunerne ikke længere søge politiet om tilladelse til at nedsætte hastigheden på mindre veje med under 1.000 daglige køretøjer. Dermed får kommunerne større indflydelse end i dag – hvor de skal have politiets godkendelse på de mindre veje. Til gengæld bliver der sat en stopper for at lukke veje med mere end 4.000 daglige køretøjer, som eksempelvis Skibhusvej, hvor der dagligt kører ca. 8.000 biler.
Veje som Skibhusvej er væsentlige for fremkommeligheden. Hvis vejen lukkes, tvinges bilerne ud på veje, der slet ikke er bygget til den trafik. Samtidig vil en Skibhusvej uden biler ødelægge livet på gaden som en vigtig handelsgade med mange gode butikker.
Derfor er jeg uenig med klimarådsmand Tim Vermund (S), når han siger, at lovforslaget er fuldstændig forrykt og absurd, og at det vil indskrænke Odense Kommunes handlefrihed. Tværtimod får Odense større indflydelse og handlefrihed, når det gælder eksempelvis hastigheden på de 80 procent af vejene, hvor der kører under 1.000 biler om dagen. Til gengæld bliver der sat en stopper for at lukke de veje, der er vigtige for fremkommeligheden. Det er jeg meget tilfreds med.
Lovforslaget giver kommunerne masser af muligheder og frihed til at fastsætte hastighedsgrænser på mindre veje.
Over de sidste par år er forsvars- og sikkerhedspolitik kommet helt øverst på dagsorden. Som Venstresforsvarsordfører har jeg fulgt udviklingen på nærmeste hold, og jeg må desværre konstatere, at verden ikkeer den samme, som den var for bare et år siden. En ting står i den forbindelse strålende klart: Vores frihed må vi aldrig tage for givet!
Jeg har i mere end 21 år haft den glæde at være fynskvalgt folketingsmedlem, herunder fire år som minister. Som folkevalgt har jeg altid kæmpet for Fyn – og det vil jeg blive ved med, for der er stadig meget at kæmpe for.
Vi skal styrke det fynske erhvervsliv, for der er et enormt potentiale for vækst på Fyn: Vi ser en robot- og droneindustri, der ikke bare blomstrer, men også manifesterer sig som verdens bedste.
Jeg hedder Lars Christian Lilleholt, født 2. marts 1965 i Odense, søn af pædagog Chresten Lilleholt og husmoder Birgit Lilleholt. Gift med cand.merc. og QHSE-Director Jane Lilleholt. Sammen har vi 3 børn, Christoffer, Mathilde og Caroline
Uddannelse og erhverv
Informationschef, Danske Fjernvarmeværkers Forening, fra 1998 til 2001.
Over de sidste par år har jeg stiftet ekstra godt bekendtskab med det danske sundhedsvæsen. Jeg har over flere gange været indlagt på hospitalet, henholdsvis fordi jeg blev ramt overordentligt hårdt af COVID-19 i 2020, og fordi jeg sidste år fik amputeret min storetå, da jeg som diabetiker fik en vabel på tåen, som ikke ville hele. Jeg kan som førstehåndsvidne skrive under på, at vi…
Danmark er et lille homogent land, hvorfor det er umådeligt vigtigt, vi fortsat holder en fast og fair udlændingepolitik. Derfor skal vi også stille krav til de udlændinge, der vælger at være her i Danmark. Vil man leve og bo i Danmark, skal man tage det danske samfund til sig. Vi har en forventning om, at man integrerer sig, lærer dansk, accepterer de danske værdier og forsørger…
Danmark er et af de lande i verden, hvor borgerne betaler mest i skat. Alligevel har regeringen over de sidste 3 år hævet skatten mere end 40 gange, og det er dermed blevet endnu dyrere at være dansker. Samtidigt har regering gjort det mere attraktivt at vælge sofaen frem for arbejdspladsen – det er ikke rimeligt.
Danmark har altid været et grønt foregangsland, og det skal vi blive ved med at være! Vi skal være et land, der går forrest, opfinder og udvikler de løsninger, der er brug for i hele verden. Løsninger, der kan gavnehele planeten, men også gavne Danmark. Når vi skaber innovative løsninger, skaber vi også nye spændendearbejdspladser til ingeniører, laboranter, landmænd og…
Vi danskere elsker frihed. Frihed til selv at bestemme over vores gøren og laden, er essentiel for os alle. Desværre er vores frihed over de sidste år med den nuværende regering bag roret blevet alvorligt indskrænket.
Danskernes frie valg er blevet gevaldigt indskrænke, hvad end det drejer sig om friskoler, at vælge et gymnasie eller hvordan…
Danmark er et lille homogent land, hvorfor det er umådeligt vigtigt, vi fortsat holder en fast og fair udlændingepolitik. Derfor skal vi også stille krav til de udlændinge, der vælger at være her i Danmark. Vil man leve og bo i Danmark, skal man tage det danske samfund til sig. Vi har en forventning om, at man integrerer sig, lærer dansk, accepterer de danske værdier og forsørger…